| 關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域幾個(gè)KPI指標(biāo) |
| 2010-12-23 |
來(lái)源：物流天下
目前，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域中的幾個(gè)績(jī)效指標(biāo)被提及的頻率越來(lái)越高。本文對(duì)倉(cāng)庫(kù)面積利用率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存準(zhǔn)確率等KPI指標(biāo)進(jìn)行了分析。
倉(cāng)庫(kù)面積利用率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存準(zhǔn)確率
近年來(lái)，隨著我國(guó)物流及供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域中的幾個(gè)績(jī)效指標(biāo)（KPI）如倉(cāng)庫(kù)面積利用率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存準(zhǔn)確率被提及的頻率越來(lái)越高。但由于這些指標(biāo)的定義尚不規(guī)范，并且在實(shí)際操作過(guò)程中指標(biāo)所影響的因素各異，因此經(jīng)常容易產(chǎn)生歧義。筆者依據(jù)實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行了梳理，希望對(duì)企業(yè)內(nèi)的物流管理人員或第三方物流企業(yè)有所裨益。
倉(cāng)庫(kù)面積利用率
在評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)資源利用的績(jī)效時(shí)，用以進(jìn)行考量的指標(biāo)一般有兩個(gè)：倉(cāng)庫(kù)面積利用率、倉(cāng)庫(kù)容量利用率，倉(cāng)庫(kù)面積利用率是倉(cāng)庫(kù)可利用面積與倉(cāng)庫(kù)建筑總面積的比率，倉(cāng)庫(kù)容量利用率是庫(kù)存商品實(shí)際數(shù)量或容積與倉(cāng)庫(kù)應(yīng)存放數(shù)量或容積的比率。
筆者認(rèn)為，在實(shí)際操作中，這兩項(xiàng)指標(biāo)均存在一定的前提。例如，針對(duì)特定的庫(kù)存商品，兩項(xiàng)指標(biāo)可以進(jìn)行比較并用以考量；但針對(duì)不同的庫(kù)存商品，由于不同商品的存儲(chǔ)保管要求（如堆高限制、品種品項(xiàng)的多少）并不相同，指標(biāo)間的可比性則較低。因此，在討論倉(cāng)庫(kù)面積利用率、倉(cāng)庫(kù)容量利用率兩項(xiàng)指標(biāo)時(shí)，一般只針對(duì)特定客戶、特定商品進(jìn)行比較和考量。
下面就兩種類型客戶，在不過(guò)多強(qiáng)調(diào)存貨管理其他細(xì)節(jié)要求的情況下（如“五距”要求），針對(duì)平庫(kù)以及五層貨架倉(cāng)庫(kù)兩種形式，來(lái)比較倉(cāng)庫(kù)面積利用率和倉(cāng)庫(kù)容量利用率的異同。
客戶1：產(chǎn)品品種單一，無(wú)批號(hào)管理等其他存儲(chǔ)要求，采用托盤存放，托盤尺寸為1.2米×1.0米×1.5米，并可堆放上高四層。
平庫(kù)情況
假設(shè)倉(cāng)庫(kù)額定面積為11000平方米，高度超過(guò)6米，無(wú)需留通道（由門口即可出貨）。在理想狀況下，并且在不考慮由于進(jìn)出時(shí)間差產(chǎn)生的空位前提下，可擺放托盤數(shù)為：11000÷（1.2×1.0）×4=36666托。
五層平衡式貨架倉(cāng)庫(kù)情況
以某11000平方米貨架倉(cāng)庫(kù)為例，在貨架規(guī)劃時(shí)設(shè)計(jì)的托盤貨位數(shù)是一定的，在不考慮由于進(jìn)出時(shí)間差產(chǎn)生的空位前提下，可擺放托盤數(shù)為11000托。
通常，立體庫(kù)房在使用平衡式貨架時(shí)，在一般通用托盤位尺寸的前提下，基本上托盤數(shù)與庫(kù)房面積平方數(shù)之比為80 : 100，做到100 : 100抑或更高的前提是盡量壓縮理貨區(qū)面積。
客戶2：產(chǎn)品品種需要批號(hào)管理（不考慮不同品種，單純要求進(jìn)出批號(hào)管理），每批次數(shù)量為2托盤（托盤尺寸1.2米×1.0米×1.5米），產(chǎn)品堆高限制為2層。
平庫(kù)情況
仍假設(shè)倉(cāng)庫(kù)額定面積11000平方米、高度超過(guò)6米，由于指定批號(hào)出貨，倉(cāng)庫(kù)中必須預(yù)留叉車或液壓搬運(yùn)車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備的進(jìn)出通道，以便能夠?qū)}(cāng)庫(kù)最深處的托盤商品搬運(yùn)至門口；而為了滿足盤點(diǎn)等存貨管理的要求，托盤與托盤之間還需預(yù)留盤點(diǎn)通道。
按照實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停谄綆?kù)儲(chǔ)存面積利用最為緊張時(shí)（預(yù)留進(jìn)出裝卸通道部分被堵），11000平方米可利用的有效儲(chǔ)存面積一般不大于30%，儲(chǔ)存托盤數(shù)約為：11000×30%÷(1.2×1.0) ×2=5500托。
以上數(shù)據(jù)在處理特定的需要批號(hào)管理的食品或藥品時(shí)，是完全可以被證實(shí)的。
五層平衡式貨架倉(cāng)庫(kù)情況
以前述11000平方米立體庫(kù)房為例，貨架的托盤貨位數(shù)是定數(shù)，倉(cāng)庫(kù)的叉車通道是可以隨機(jī)存儲(chǔ)裝卸至每一托盤位，而且叉車通道又可利用為盤點(diǎn)通道，在不考慮由于進(jìn)出時(shí)間差產(chǎn)生的空位前提下，可擺放托盤數(shù)仍為11000托。
初步結(jié)論
1.針對(duì)不同商品的存儲(chǔ)屬性，平庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)面積利用率指標(biāo)變動(dòng)較大；而倉(cāng)庫(kù)容量利用率中的分母“倉(cāng)庫(kù)應(yīng)存放數(shù)量或容積”也是變動(dòng)的，在一定的存儲(chǔ)管理操作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，“倉(cāng)庫(kù)應(yīng)存放數(shù)量或容積”可以給出針對(duì)某種客戶商品的額定數(shù)量，然后按實(shí)際情況核算倉(cāng)庫(kù)容量利用率；
2.貨架式倉(cāng)庫(kù)建造完畢后，固有托盤貨位一般不會(huì)變動(dòng)，因此，倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)容量一般不會(huì)因商品屬性不同而變動(dòng)，其倉(cāng)庫(kù)資源利用的指標(biāo)一般不會(huì)變動(dòng)（不考慮商品周轉(zhuǎn)特性對(duì)庫(kù)位利用的影響）。
3.強(qiáng)調(diào)貨架式倉(cāng)庫(kù)資源利用率比平庫(kù)的資源利用率有提高，應(yīng)是針對(duì)特定商品才能給出的，而針對(duì)某些特殊存儲(chǔ)要求（如品種單一、批次數(shù)量大），倉(cāng)庫(kù)資源利用率會(huì)有下降的情況。
4.在選擇用何種倉(cāng)庫(kù)類型來(lái)處理特定商品時(shí)，應(yīng)充分考慮商品存儲(chǔ)管理的要求，選擇合適的、具有針對(duì)性的倉(cāng)庫(kù)形式，以及科學(xué)合理的存儲(chǔ)設(shè)備，達(dá)到資源利用最大化目標(biāo)，并降低投資風(fēng)險(xiǎn)。
庫(kù)存周轉(zhuǎn)率
庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是銷售（出貨）數(shù)量與庫(kù)存平均數(shù)量的比率，一般指在特定周期內(nèi)的商品周轉(zhuǎn)情況，如年度周轉(zhuǎn)次數(shù)等。
庫(kù)存周轉(zhuǎn)周期是庫(kù)存平均數(shù)量與每天平均出貨數(shù)量的比率，庫(kù)存周轉(zhuǎn)周期越短，說(shuō)明在特定周期內(nèi)商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越多，商品進(jìn)出就越頻繁。
對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是一個(gè)表示同額資金的利用效率的指標(biāo)，周轉(zhuǎn)越快，說(shuō)明相同存貨相同資金產(chǎn)生的銷售收入越大。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率主要在同行業(yè)相互之間評(píng)價(jià)考量，或是企業(yè)內(nèi)部不同周期間的比較。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率與經(jīng)濟(jì)效益之間，由于市場(chǎng)客觀狀況、經(jīng)營(yíng)策略與管理水平的差異，也存在負(fù)相關(guān)的情況。同時(shí)，在管理水平一定的情況下，由于市場(chǎng)銷售計(jì)劃與內(nèi)部生產(chǎn)計(jì)劃的非可控性，制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品的周轉(zhuǎn)率一般不能自己控制。
對(duì)于針對(duì)客戶進(jìn)行存貨管理服務(wù)的第三方物流企業(yè)而言，由于第三方物流企業(yè)與制造業(yè)等客戶之間是服務(wù)合作的合同關(guān)系，在不同的計(jì)價(jià)方式、不同的操作模式前提下，客戶存貨的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率對(duì)第三方物流企業(yè)的效益會(huì)產(chǎn)生正相關(guān)或負(fù)相關(guān)的情況。
例如，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)計(jì)價(jià)方式為2元每天每平方米，含進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)要求，這是目前幾種主要的計(jì)價(jià)方式之一。此時(shí)，第三方物流企業(yè)提供一定面積的庫(kù)房，其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的收入在一定周期內(nèi)是額定的，那么進(jìn)出倉(cāng)頻率越高，第三方物流企業(yè)的支出成本會(huì)越高，相應(yīng)其利潤(rùn)率就會(huì)降低。
此外，其他計(jì)價(jià)方式對(duì)第三方物流企業(yè)的收益也存在一定影響。由此可以看出，在企業(yè)物流管理外包方式中，選擇合理的計(jì)價(jià)方式將對(duì)供求雙方的利益產(chǎn)生巨大影響。
庫(kù)存準(zhǔn)確率
在實(shí)際操作中，庫(kù)存準(zhǔn)確率具有很多定義。由于對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理質(zhì)量本身的理解存在歧義，有很多定義是值得商榷的。
筆者認(rèn)為能夠合理反映庫(kù)存準(zhǔn)確率的公式為：
1-（∑︱每SKU盤點(diǎn)數(shù)量差異數(shù)︱）/庫(kù)存系統(tǒng)賬面數(shù)量×100%。
其中，（∑︱每SKU盤點(diǎn)數(shù)量差異數(shù)︱）是一個(gè)累計(jì)數(shù)，累計(jì)計(jì)算存儲(chǔ)在庫(kù)房?jī)?nèi)的每個(gè)商品品項(xiàng)SKU的實(shí)物盤點(diǎn)數(shù)量與庫(kù)存系統(tǒng)賬面數(shù)在當(dāng)次盤點(diǎn)中的差異數(shù)的絕對(duì)值；庫(kù)存系統(tǒng)賬面數(shù)量為經(jīng)倉(cāng)庫(kù)管理方外部所確認(rèn)的每個(gè)商品品項(xiàng)SKU系統(tǒng)賬面數(shù)量之和。
在庫(kù)存準(zhǔn)確率的考量過(guò)程中，需要注意庫(kù)存準(zhǔn)確率與發(fā)貨準(zhǔn)確率（或收貨準(zhǔn)確率）之間的關(guān)系。發(fā)貨準(zhǔn)確率是指?jìng)}庫(kù)管理方準(zhǔn)確處理外部訂單的績(jī)效。發(fā)貨出現(xiàn)錯(cuò)誤不一定會(huì)影響到庫(kù)存準(zhǔn)確率，因?yàn)閹?kù)存準(zhǔn)確率是一個(gè)時(shí)點(diǎn)概念，發(fā)貨出現(xiàn)的錯(cuò)誤如果在核定庫(kù)存準(zhǔn)確的時(shí)點(diǎn)前被有效糾正，將不會(huì)對(duì)庫(kù)存準(zhǔn)確率產(chǎn)生影響。 |
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