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中儲股份：物流龍頭，站在新一輪增長的起點
中儲股份 600787 公路港口航運行業(yè)
研究機構(gòu)：安信證券 分析師：吳莉 撰寫日期：2011-05-12
擁有核心競爭力的國內(nèi)第一大倉儲物流企業(yè)。公司是國內(nèi)最大的倉儲物流企業(yè)，擁有完善的物流資源和現(xiàn)代化的物流網(wǎng)絡(luò)，物流基地占地總面積650萬平米。覆蓋全國、歷史成本低廉、重臵成本高昂的物流網(wǎng)絡(luò)和物流資產(chǎn)及40年經(jīng)營所形成的良好品牌，構(gòu)成了中儲股份在物流行業(yè)的核心競爭力。
綜合物流業(yè)務(wù)升級服務(wù)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，預(yù)計2013年利潤將較2010年翻一番。在中國物流行業(yè)快速發(fā)展的大背景下，近五年來公司物流網(wǎng)絡(luò)不斷擴大，通過發(fā)展倉單質(zhì)押、現(xiàn)貨市場租賃等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，2006-2010年物流業(yè)務(wù)收入年復(fù)合增速達35％。我們預(yù)計公司2013年綜合物流業(yè)務(wù)利潤將在2010年基礎(chǔ)上翻一番，2010-2013年物流業(yè)務(wù)年復(fù)合增速達到30％左右，驅(qū)動力量將主要來自擴大規(guī)模、提升收費、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式等。
傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)，預(yù)計2015年物流基地總面積將達到1200萬平米左右，比2010年底增加1倍左右，費率也將呈現(xiàn)持續(xù)提升態(tài)勢；倉單質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)以建立小額貸款公司為突破，開拓全程金融物流服務(wù)，延長收費鏈條；現(xiàn)貨交易市場業(yè)務(wù)，在無錫、天津、咸陽、廊坊等地新建項目2011年開始將進入利潤釋放期。
依托豐富的土地儲備，工業(yè)物流地產(chǎn)將成為新的利潤增長點。過去公司主要是通過溢價向政府轉(zhuǎn)讓土地、發(fā)展現(xiàn)貨市場等毛利率較高的業(yè)務(wù)來提高土地的回報。由于簡單被動的轉(zhuǎn)讓土地的盈利模式不可持續(xù)，公司計劃十二五期間依托豐富的土地儲備，發(fā)展工業(yè)物流地產(chǎn)，努力使其成為新的利潤增長點。
考慮土地資產(chǎn)重估，公司每股重估價值15元。由于采用歷史成本計價，公司土地目前賬面價值僅5.5億元，其真實價值在資產(chǎn)負債表上未體現(xiàn)。而2004年以來在天津和上海等城市總計有24萬平米的土地被當(dāng)?shù)卣諆?，每平米收儲價格在3000元-26000元。保守估計公司現(xiàn)有土地重估增值98億元，重估增值部分增厚每股凈資產(chǎn)10.50元。公司目前每股賬面凈資產(chǎn)4.48元，考慮土地重估增值部分，公司每股重估價值15元。
給予買入-A評級，目標(biāo)價14元。不考慮出售持有的5000萬股太平洋（601099）證券、及剩余的1.5億元土地出讓收益入賬，預(yù)計2011-2013年全面攤薄EPS分別為0.43元、0.57元和0.74元。預(yù)計年內(nèi)部分減持太平洋證券的概率較大，公司實際業(yè)績可能超出我們預(yù)期。5000萬股太平洋證券（成本價1元/股）如全部出售可貢獻凈利潤3.75億元，增厚每股收益0.40元，但對當(dāng)期利潤的影響取決于公司實際減持進程。A股物流板塊2012年平均PE為22倍，考慮到公司未來三年主業(yè)利潤增速在30％左右，給予公司2012年25倍PE，目標(biāo)價14元，給予“買入-A”評級。
風(fēng)險提示：宏觀經(jīng)濟大幅回落風(fēng)險。
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