據(jù)報道，臺灣自去年初開放大陸資金投資港口服務業(yè)后，事隔近兩年終于有突破，兩岸落實歷來大陸對臺的最大投資。內(nèi)地三大港口巨頭包括招商局國際、中遠太平洋及中國海運旗下連手，入股臺灣高雄集裝箱高明碼頭30%，涉資1.35億美元(折合約10.5億港元)。
由本港上市公司招商局與中遠太平洋，以及中國海運旗下中海碼頭發(fā)展(香港)合組一間合資公司，昨日與臺灣的陽明海運簽署協(xié)議，合資公司以1.35億美元購入高明碼頭30%權(quán)益。
三方各占一成股權(quán)
招商局等三方將平均持有高明碼頭一成股權(quán)，其余為陽明海運持股60%、美國港口集團(PortsAmericanGroup)持10%。陽明海運為臺灣第二大貨柜運輸商，公司指上述交易已獲臺灣投資審議委員會通過。據(jù)悉，目前正等待國家發(fā)改委等門部審批，目前仍未有任何公布。
陽明海運指，今次出售碼頭股權(quán)的作價，與之前出股權(quán)售予美國港口集團的價相約，同為每股0.66美元。
助建兩岸港口網(wǎng)絡
今次是招商局、中遠太平洋等首次合組公司，招商局行政部總經(jīng)理助理黃馨表示，集團希望透過今次與兩大港口企業(yè)合作，并借助其系內(nèi)運輸船隊，建立兩岸港口航運的運輸網(wǎng)絡，產(chǎn)生協(xié)同作用。
陽明海運在2007年獲得高明碼頭特許經(jīng)營權(quán)，項目為臺灣高雄港洲際貨柜中心第一期碼頭，總投資180億元新臺幣，共有4個10萬噸級泊位，碼頭總面積74.8萬平方米。項目分兩期發(fā)展，已建成的兩個泊位吞吐量140萬TEU，其余兩個泊位預計2014年投產(chǎn)，屆時總吞吐量將增至280萬TEU。 |
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