中國證券報記者獲悉，為落實6月國務院常務會議通過的《物流業發展中長期規劃》，相關部門正研究減免商貿物流企業行政事業性收費問題，加快落實物流企業大宗商品倉儲設施用地稅收減半政策。此外，有關部門已制定支持冷鏈物流發展的相關措施，預計很快出臺。
為貫徹落實《物流業發展中長期規劃》下一步工作，商務部將于19日在河南召開全國商貿物流工作現場經驗交流會。商務部要求，各級商務主管部門高度重視商貿物流發展，努力使商貿物流成為內貿工作“上臺階”的突破口。
業內人士表示，未來一段時間，相關部門將加大對物流業的扶持力度，促進內貿發展，包括根據各地實際情況，統一規劃、合理安排政策和資金支持商貿物流發展。
冷鏈物流料獲重磅支持
為支持冷鏈物流發展，有關部門專門制定了相關措施，預計會盡快出臺。據了解，對冷鏈物流的支持，除新建一批適應現代流通和消費需求的冷鏈物流基礎設施外，還將完善產地預冷、銷地冷藏和保鮮運輸、保鮮加工的流程管理和標準對接，逐步實現產地到銷地市場冷鏈物流的無縫銜接。
我國綜合冷鏈流通率僅為19%，而美、日等發達國家的冷鏈流通率達85%以上。伴隨消費升級、城鎮化建設的推進，作為物流行業中進入壁壘較高、且市場空間巨大的一個領域，冷鏈物流成為電商、物流企業搶占的高地。分析人士稱，我國冷鏈物流企業勢必將抓住政策機遇，搶占生鮮冷鏈物流市場空白。
中金公司報告指出，國內多個物流企業和電子商務企業宣布進入冷鏈物流、生鮮配送等領域，部分企業甚至宣布了相關的投資計劃，引起資本市場的關注。未來大型物流及電商企業進入冷鏈是一個重要趨勢，將對冷鏈物流行業格局產生重大影響。由于這些企業具有垂直一體化的特征或傾向，其投資冷鏈設備不會像傳統食品加工企業那樣只投資1-2類冷鏈設備產品，而更可能對多品種甚至全產業鏈的設備產生需求。因此，綜合性冷鏈設備制造商有望獲得優勢。
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