6月8日，國家發改委、工商總局等12個部委聯合出臺《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》，引起業界關注。《意見》也是在去年8月“國九條”的政策措施基礎上，提出進一步加大對民間資本投資物流領域的支持力度。總體來看，相比“國九條”以及此前的多項相關政策，《意見》在內容上并未提出新的物流行業政策，只是從民間資本進入物流領域給出了意見。《意見》為鼓勵和引導民間投資進入物流領域指明了方向，在這個大的框架下，還需各地進一步出臺細則，才便于落實和操作。
對企業來說，有三點現實意義：
一、國家鼓勵單一功能物流企業整合功能、延伸服務，加快向具有較強資源整合和綜合服務能力的現代物流企業轉型，說明近年來很多企業結合自身特點及資源優勢，從不同方向突破，向一體化綜合物流服務商轉型符合政策導向與行業發展趨勢，應該堅定這一目標方向。
二、《意見》鼓勵民營物流企業利用舊廠房、閑置倉庫等建設符合規劃的物流設施，涉及原劃撥土地使用權轉讓或租賃的，經批準可采取協議方式供應。物流在全國擴張的過程中需要低成本的倉儲設施，同時總部職能優化及運營職能前移也需要低成本的辦公場地。故物流企業尋找合適的工業園物業改造為物流服務基地，不失為一個很好的選擇。
三、面對服務客戶結款周期延長及物流企業融資難的現實，主要靠滾動積累實現發展，難以應對大規模擴張。《意見》提出優化民營物流企業融資環境，進一步拓寬民營物流企業融資渠道。物流企業有必要加強研究，嘗試拓展集合發債等直接融資手段。
嘉賓簡介：
羅潤華，沃爾森供應鏈管理（香港）有限公司高級顧問、《海西物流》雜志專家委員會成員、中國物流學會特約研究員，具有多年物流實操及咨詢經驗，主要研究方向為物流園區規劃、保稅物流運作、物流企業戰略轉型、供應鏈服務產品設計，擅長借鑒異業經驗，提出創見方案。
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